Giai đoạn xây dựng ban đầu
Cầu Đuống được xây dựng dưới thời kỳ thực dân Pháp vào cuối thế kỷ 19 và đã được thông xe vào năm 1902. Lúc đó, cầu có 5 nhịp, 2 mố và 5 trụ. Những mố và trụ này có móng bằng giếng chìm, với khả năng chịu đựng lưu lượng dòng chảy lên đến 4,500 m3/s. Điều đặc biệt của Cầu Đuống là sự tồn tại của một nhịp xoay nằm ở trụ số 3, được thiết kế để dễ dàng xoay khi có tàu bè qua lại. Cầu được xây dọc theo dòng chảy của sông với góc khoảng 45 độ, điều này tạo điểm nhấn và đặc trưng cho công trình này.
